La configuración general del puente incluye una sección tipo del tablero con un ancho de 22 metros, calzadas de siete y aceras laterales de 2.8, así como una mediana de 2.4 metros en la que se dispone el atirantamiento.

El tablero posee una sección mixta con un cajón metálico de nueve metros de ancho y 1.5 de canto, voladizos metálicos cada tres metros y una losa de hormigón de 22 centímetros. Éste se suspende del mástil por medio de nueve tirantes centrales que están formados por unidades de cordones de acero de pretensado de 7 alambres, con una potencia máxima de 37 cordones por tirante.

El mástil metálico presenta una geometría inclinada hacia adelante en un gesto de avance e indicación de la posición del Pctcán.

Situado en el lado norte de la autovía, el tablero del puente queda suspendido por medio de tirantes. Es una pieza metálica de más de 130 toneladas de peso que se iza en dos tramos, el fuste y la cabeza. Desde la cabeza, parten los 21 tirantes: nueve frontales al tablero y seis parejas de retenida al contrapeso.