Infografía del corredor logístico industrial de Cantabria. / INNOVA

Cantabria ha despertado y se está posicionando en la vanguardia de las regiones españolas y europeas en materia de suelo industrial. Prueba de ello es que en los últimos años, la región ha conseguido doblar la cantidad de metros de suelo industrial que tenía, es decir, ha conseguido un millón y medio más.

Sin embargo, la importancia que para las empresas tiene el hecho de crear un nuevo suelo industrial en la región hace que se platee como un objetivo primordial la puesta a disposición de seis millones de metros cuadrados en el horizonte del año 2010, y otros cuatro millones más en fase de desarrollo.

Pero un aspecto importante en esta materia es la articulación del corredor logístico industrial de Cantabria que albergará ocho millones de metros cuadrados. La principal característica de este gran conjunto de suelo industrial son las buenas comunicaciones de los distintos parques empresariales que lo configuran.

El POL y las AIEP

La creación de suelo industrial proyectada en la región ha sido diseñada en base a grandes Áreas Integrales Estratégicas Productivas, las AIEP, cuya ubicación se ha estudiado para que se articulen e integren estratégicamente y para que su accesibilidad viaria y ferroviaria sea lo más óptima posible.

El Plan de Ordenación del Litorial define estas áreas integrales, localizando su ámbito y explicitando que su desarrollo sea a través de un Proyecto Singular de Interés Regional (PSIR). El objetivo del POL es ordenar el espacio litoral de Cantabria para protegerlo efectiva e integralmente sin frenar el desarrollo de la región, para lo que establece estas áreas articuladas en un corredor logístico.

En este sentido, se ha reservado suelo industrial alrededor del Arco de la Bahía de Santander y en la Cuenca del Besaya. Las infraestructuras de comunicación vertebran el corredor logístico perfectamente tanto por carretera, a través de la autovía y carreteras nacionales, como por ferrocarril, con la línea de Feve, que une Santander con Bilbao, y de Renfe, que une Santander con Madrid, desembocando en el Puerto de Santander y en el aeropuerto de la capital.

Por todo ello, desde el punto de vista logístico, la ubicación de este corredor industrial es perfecta para cualquier empresa que se dedique a este ámbito.

Actuaciones integradas

Una de las actuaciones que se integran en el corredor logístico industrial de Cantabria es el AIEP de Marina y Medio Cudeyo, que ocupa una superficie de 145 hectáreas.

Sus infraestructuras de comunicación son perfectas, ya que cuenta en su periferia con las autovías S-10 y A-8, hacia Bilbao y la línea de Feve Santander-Bilbao. Además, el nuevo trazado ferroviario para mercancías del corredor logístico enlazarán con esta área industrial.

Un segundo polígono industrial destacable dentro de este corredor es Piélagos-Villaescusa. Con una superficie total de 210 hectáreas de suelo industrial, este parque ya ha recibido la aprobación del Proyecto Singular de Interés Regional y, al igual que el resto de actuaciones que integran el corredor logístico de Cantabria, cuenta con unas excelentes comunicaciones y con una muy buena situación geográfica.

Por otro lado, incluido en este espacio también se encuentra el PSIR de Llano de La Pasiega, que cuenta con 270 hectáreas íntegramente ubicadas en el municipio de Piélagos. Esta actuación se encuentra unida al resto de polígonos que conformar en corredor tanto por ferrocarril, a través de la línea Madrid-Santander de Renfe, como por carretera. Su ubicación y buena comunicación, fomenta la implantación de empresas relacionadas con el tráfico ferroviario y con el uso portuario.

Asimismo, estas dos Áreas Integrales Estratégicas Productivas, Piélagos-Villaescusa y Llano de la Pasiega, estarán unidas por un nuevo trazado de ferrocarril para mercancías y por la autovía Zurita-Parbayón, que confluye con la futura Ronda de la Bahía de Santander.

Situado tangencialmente al corredor logístico industrial de Cantabria, el Parque Científico y Tecnológico de Cantabria también es un elemento clave. Este motor de la cultura innovadora de la región, cuenta con una superficie de 237.000 metros cuadrados y cuenta con una buena ubicación, en el municipio de Santander, y unas excelentes comunicaciones.

Zaecan

La propuesta funcional global para la actuación logística, industrial y empresarial, en el ámbito del Arco de la Bahía de Santander, se inscribe en la reciente tendencia de los países europeos a la configuración de zonas de actividades económicas y logísticas. Se trata de auténticos distritos logísticos e industriales que superan el concepto tradicional de parque o zonas logísticas e industriales y que se configuran como auténticas dotaciones económicas territoriales y motor de la competitividad de las ciudades, áreas metropolitanas y regiones en la nueva economía globalizada.

Zaecan es una zona de concentración de actividades económicas y empresariales de carácter multifuncional. Definida, en ocasiones, como "Distrito Industrial-Logístico o de Actividades Económicas", está localizada en el Arco de la Bahía de Santander y el municipio de Torrelavega.

La consitución de esta zona industrial constituye una oferta de calidad y competitividad a escala regional y suprarregional, articulando actividades con otros ámbitos y polígonos convencionales. Se configura como un nudo territorial donde deben convivir actividades empresariales, industriales, terciarias avanzadas, dotacionales y comerciales, con las instalaciones de operadores y actividades de transporte y logística, por tanto infraestructuras nodales (estación ferroviaria de mercancías, puerto, aeropuerto, plataforma logística, etc.) y lineales (ferrocarril, carreteras), relacionadas directamente con la actividad económica del área y el entorno, o con capacidad de concentrarla.

En el ámbito de Zaecan, es posible la concentración de dotaciones singulares al servicio de las actividades que lo caracterizan, o de carácter singular y de equipamiento de un entorno más amplio, así como instalaciones que necesitan una especialización y control incompatibles con la dispersión por el territorio.

Más que un polígono

Esta zona de actividades empresariales de Cantabria se puede definir como un espacio con una capacidad de carga y de generación de sinergias muy superior a los convencionales polígonos industriales.

El agrupamiento y articulación de actuaciones, en principio dispersas, tiene una finalidad de cualificación general: la ordenación y diversificación de la oferta, la viabilidad de servicios comunes, las economías de escala, el planteamiento de infraestructuras comunes, la consecución de una imagen comercial a escala suprarregional, etc.

En el Estudio de Viabilidad de un Complejo de Actividades Económicas de Cantabria, realizado por el Gobierno regional y la Autoridad Portuaria de Santander, se estudian distintas ubicaciones para la implantación de los mismos.

Estas actuaciones supondrán el desarrollo de un proyecto motor estratégico, con proyección suprarregional, formado por distintos núcleos de actividades económicas, cada uno de ellos de carácter independiente, pero vinculados al entorno económico general. A su vez los núcleos se constituyen de distintos parques de actividad especializada en los sectores industrial, logístico y de servicios.