Infografía del anclaje para contenedores, compuesto por dos partes cónicas iguales :: INNOVA

Con la llegada del invierno, del mal tiempo y de los temporales, son muchas las intervenciones que desde el 112 Cantabria se coordinan para cubrir las incidencias que, por ejemplo, las fuertes rachas de viento suelen causar. Entre estas complicaciones se encuentran los más que comunes problemas ocasionados por la no fijación de los contenedores. Unos aparecen en medio del vial mientras que otros golpean coches aparcados o incluso a viandantes.

La solución es más que evidente: fijarlos. Por ello, ya han sido varias las empresas que han comercializado diversos anclajes. Sin embargo, son José Antonio Poncela y José María Lestón quienes, según sus propias palabras, han dado con la «solución».

Rapidez y espacio

Poncela, de 66 años y matricero de profesión, y Lestón, con 65 años y jubilado de la construcción, son los socios fundadores de la empresa cántabra 'Comercial española de anclajes y sujeciones, S.L.'. Su principal producto consiste en un anclaje de chapa metalizada, de unos dos milímetros, compuesto por dos piezas de forma cónica. La primera de ellas queda sujeta, de manera interna, al propio contenedor, mientras que la segunda, se fija al suelo. «Entre una y otra evitan que el contenedor se mueva, se gire o que el viento o algún gamberro lo muevan», explica Poncela.

La principal diferencia con respecto a otro tipo de sujeciones que hay, actualmente, en el mercado reside en la ubicación de los anclajes, ya que, mientras que el de estos cántabros se encuentra en el propio interior del container, el resto son de exterior, algo que supone un problema, especialmente, a la hora de la recogida. «El conductor del camión no puede perder el tiempo en bajarse, soltar en anclaje, variar la basura, volver a atarlo y marchar», señala Lestón.

A la ventaja de poder seguir realizado la recogida de basura con el mismo ritmo que en la actualidad, ambos empresarios suman otra. «Se trata de una recogida lateral, en la que al camión le salen dos brazos y es necesario que los contenedores estén alineados. Gracias a nuestros anclajes, lo estarán», afirma el matricero.

El tercer beneficio bajo el cual estos dos cántabros presentan su producto es la creación de aparcamiento, ya que la perfecta colocación de los contenedores permiten la creación de un mayor espacio, dando la posibilidad de ampliar el número de estas infraestructuras. «Donde ahora hay cuatro se pueden instalar seis - explica Poncela - o dejar este espacio para ganar plazas de aparcamiento».

Primeros contactos

Tras realizar un pequeño prototipo casero y comprobar su eficacia, dieron un paso más. «Fuimos a una empresa a que nos realizaran un modelo real con las medidas que corresponden y tras realizar varios contactos lo probamos con una empresa madrileña de diseño, producción y comercialización de sistemas de contenerización para la recogida mecánica de residuos», relata Lestón.

Ahora, los dos cántabros se muestran nerviosos ante la espera de los resultados. «Las pruebas fueron muy aceptables, ahora estamos a la espera de que nos respondan», señala. En caso de que ambas empresas lleguen a un acuerdo, la compañía de Madrid incluirá los dispositivos en el diseño de sus nuevos contenedores.

Sin embargo, esto no supondría un completo éxito ya que es necesario «reciclar los contenedores que ya están en la calle». Para conseguirlo, 'Comercial española de anclajes y sujeciones, S.L.' está estableciendo los primeros contactos con ayuntamientos y empresas encargadas de los servicios de basuras. «Nuestra idea es colocar los dispositivos in situ en los contenedores ya instalados en las calles cántabras», afirma Poncela. Para ello, son conscientes de que necesitan establecer relaciones para su fabricación. Relaciones con, según sus deseos, empresas de la región. «Queremos que sea un producto cántabro. La patente está hecha aquí y las piezas van a salir de Cantabria», enfatiza.